營改增后,動產(chǎn)租賃增值稅風(fēng)險及兩個關(guān)注點
編輯:admin / 發(fā)布時間:2017-04-10 / 閱讀:503
租賃服務(wù)分為動產(chǎn)和不動產(chǎn)兩類。依據(jù)租賃目的不同又分為融資性租賃和經(jīng)營性租賃。我們重點說說動產(chǎn)的經(jīng)營性租賃。
一、動產(chǎn)經(jīng)營性租賃如何繳納增值稅?
動產(chǎn)租賃經(jīng)歷了2013年8月1日的營改增后已經(jīng)開始繳納增值稅。一般計稅方式規(guī)定的稅率是17%,對應(yīng)的動產(chǎn)購入產(chǎn)生的進(jìn)項稅可以正常抵扣。小規(guī)模納稅人征收率為3%,不能抵扣進(jìn)項。但實務(wù)中出現(xiàn)兩種情況:
1、2013年8月1日后購買動產(chǎn),如機器設(shè)備、運輸工具等,可以取得專用發(fā)票抵扣17%進(jìn)項稅,租賃收入按照17%交稅自然沒有問題;
2、2013年8月1日前購買動產(chǎn),如機器設(shè)備、運輸工具等,自然未能取得專用發(fā)票抵扣17%進(jìn)項稅,這種情況下租賃收入按照17%交稅顯失公平,因此營改增允許這種情況下可以選擇3%簡易計稅。
二、動產(chǎn)租賃中配備操作人員如何繳稅?
實務(wù)中的所謂租賃有兩種狀態(tài),一種是僅租賃設(shè)備、車輛等動產(chǎn),不配備人員;另一種是租賃的同時配備操作人員。
這兩種在增值稅的認(rèn)定上截然不同,前一種認(rèn)定為典型的動產(chǎn)租賃行為,如財稅(2016)年36號文附件一對于經(jīng)營租賃的描述:
水路運輸?shù)墓庾鈽I(yè)務(wù)、航空運輸?shù)母勺鈽I(yè)務(wù),屬于經(jīng)營租賃。
光租業(yè)務(wù),是指運輸企業(yè)將船舶在約定的時間內(nèi)出租給他人使用,不配備操作人員,不承擔(dān)運輸過程中發(fā)生的各項費用,只收取固定租賃費的業(yè)務(wù)活動。
干租業(yè)務(wù),是指航空運輸企業(yè)將飛機在約定的時間內(nèi)出租給他人使用,不配備機組人員,不承擔(dān)運輸過程中發(fā)生的各項費用,只收取固定租賃費的業(yè)務(wù)活動。
類似的經(jīng)營很常見,如汽車租賃公司租賃汽車,施工機械設(shè)備公司租賃機械設(shè)備等,在不配備操作人員的情況下均應(yīng)按照動產(chǎn)經(jīng)營性租賃納稅。
麻煩出現(xiàn)在第二種租賃中,如果配備了操作人員,增值稅認(rèn)為業(yè)務(wù)實質(zhì)發(fā)生重大變化,不再是單純的設(shè)備、運輸工具租賃,而是成為一種服務(wù),至于這種服務(wù)時什么,需要區(qū)別對待。
如財稅(2016)36號文附件一中對于交通運輸服務(wù)的界定中,以下兩種租賃就被認(rèn)定為交通運輸服務(wù),而非經(jīng)營租賃服務(wù):
水路運輸?shù)某套?、期租業(yè)務(wù),屬于水路運輸服務(wù)。期租業(yè)務(wù),是指運輸企業(yè)將配備有操作人員的船舶承租給他人使用一定期限,承租期內(nèi)聽候承租方調(diào)遣,不論是否經(jīng)營,均按天向承租方收取租賃費,發(fā)生的固定費用均由船東負(fù)擔(dān)的業(yè)務(wù)。
航空運輸?shù)臐褡鈽I(yè)務(wù),屬于航空運輸服務(wù)。濕租業(yè)務(wù),是指航空運輸企業(yè)將配備有機組人員的飛機承租給他人使用一定期限,承租期內(nèi)聽候承租方調(diào)遣,不論是否經(jīng)營,均按一定標(biāo)準(zhǔn)向承租方收取租賃費,發(fā)生的固定費用均由承租方承擔(dān)的業(yè)務(wù)。
同樣的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生在財稅〔2016〕140號文件第十六條:
納稅人將建筑施工設(shè)備出租給他人使用并配備操作人員的,按照‘建筑服務(wù)’繳納增值稅。
總結(jié):動產(chǎn)經(jīng)營性租賃兩個關(guān)注點
1、2013年8月1日前老不動產(chǎn)未抵扣進(jìn)項稅的可選擇簡易計稅;
2、經(jīng)營性租賃僅指單純的設(shè)備等動產(chǎn)租賃,配備操作人員性質(zhì)發(fā)生重大變化,增值稅發(fā)生重大變化。
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