佰仟租賃致SP的一封信
前言
基于多種因素的驅(qū)動,國內(nèi)汽車金融迅猛發(fā)展的同時也在經(jīng)歷深刻變革,身處其中的各市場參與方之間亦是暗流涌動。在新興互聯(lián)網(wǎng)汽車金融平臺頻刷存在感的同時,另一波主體則在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型之痛。
這其中,曾由汽車金融公司引入、應(yīng)當時市場需求而生的SP如今也站在了十字路口。已在全國遍地開花的他們面對許多資金方的“去SP化”、市場競爭激烈且混亂、生存和盈利空間大大縮減等挑戰(zhàn),不知何去何從?是轉(zhuǎn)型還是退場?是主動求變還是以不變應(yīng)萬變?也許,讀了這封信,你會有一些答案。
場景一:孫總坐在我對面,緊縮著眉頭,手里的煙一支接著一支,嘴里不斷吐出的煙圈就好似吐露他心中的苦水,綿綿不斷。這是他自2014年進入汽車金融領(lǐng)域來,最難熬的時候。他發(fā)愁的不是如何讓自己賺的更多而是如何才能活下去,在這樣混亂的戰(zhàn)爭中怎樣才能拿回以前屬于自己的地盤。
場景二:夜已黑,北方寒冷的氣候與丁總的心境如同一般。凌晨四點,他剛接完合伙人電話。發(fā)了一封郵件給資方的區(qū)域經(jīng)理。此時,他所考慮的是這個月的業(yè)績,以及人員嚴重流失的問題。
場景三:陳總笑了笑,笑容已經(jīng)釋懷了,話本來不多的他已經(jīng)從整個地區(qū)的市場占有率最高的, 一直下滑到了不知第幾,面對市場亂象,他只說了句:盡力吧,結(jié)果已經(jīng)不重要了!
以上的三個場景,都是近期走訪市場中的真實寫照
SP的標準英文釋義是Service Provider,中文翻譯為“服務(wù)提供商”。通俗點說,SP是專門給客戶提供汽車金融服務(wù)的渠道服務(wù)商。此模式自2008年由國內(nèi)首家汽車金融公司-上汽通用汽車金融公司引入汽車零售金融領(lǐng)域以來,成為了許多金融機構(gòu)和融資租賃公司重要的拓展業(yè)務(wù)渠道。
2008年,以汽車金融公司和銀行為放款主體的汽車金融市場中,SP模式憑借本土化優(yōu)勢將強勢地推能力發(fā)揮到極致,并且在新進入的汽車融資租賃公司開展業(yè)務(wù)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。佰仟租賃在2014年正式成立。據(jù)德勤統(tǒng)計數(shù)據(jù),截至2014年年底,商業(yè)銀行市場份額54%、汽車金融公司26%、融資租賃公司10%。一方面,監(jiān)管主體的不同,讓融資租賃公司在產(chǎn)品以及時效性更加靈活;另一方面,借助SP強大的業(yè)務(wù)下沉渠道,佰仟金融業(yè)務(wù)得以迅猛發(fā)展,各大型SP也在當?shù)卣紦?jù)一席之地,獲得了豐厚的收益。截止目前,行業(yè)內(nèi)規(guī)模最大的SP年成交量在2萬單左右,中等規(guī)模的年成交量大概在300-600單。
2017年,隨著國家對租賃行業(yè)的大力支持和中小型創(chuàng)業(yè)公司的扶持,以及消費金融的爆發(fā)式增長,目前市場競爭進入了白熱化階段,出現(xiàn)了前所未有的亂象,互聯(lián)網(wǎng)主體的進入、金融機構(gòu)“去SP化”、直營模式的參與者和以租代購的營銷熱點等等,似乎不斷對SP的生存形成了有力的威脅。
我們正處于一個變革的時代,未來幾年我們可以清晰的看到,金融的監(jiān)管要求將會越來越嚴格,資金成本會日益增加,市場趨勢將會越來越復雜和不穩(wěn)定。但是未來并不是一個去SP化的過程,而是一個SP專業(yè)化網(wǎng)絡(luò)化的過程,中國地域廣大,三四五線以下的市場SP具有極強的本地壟斷能力。不可替代的地區(qū)背景,在未來渠道下沉的過程中必將起到關(guān)鍵的作用。為了迎接新時代的挑戰(zhàn),在互聯(lián)網(wǎng)新生態(tài)體系下,我們必須以更加開放的姿態(tài)加上無界的合作資源進而達到共生共贏。
無論是現(xiàn)在還是未來,時代的潮流和中國的特色讓我們始終堅信,SP仍將會一直存在。
未來的2-3年,佰仟租賃將會助力于SP模式的突破和發(fā)展。針對目前SP亂象的狀況,佰仟會更加堅定地增大對SP的各種輸出,包含以下的幾個方面:
01
資源輸出
在接下來的2-3年,佰仟會將自身的資源最大化的輸出給SP,包含流量的轉(zhuǎn)化到線下,增加SP的收入能力。
02
服務(wù)輸出
我們針對SP的服務(wù)體系搭建包含了完善便捷的溝通渠道、培訓體系支持、品牌宣傳物料等模塊,實現(xiàn)通過“產(chǎn)品+服務(wù)”不斷突破規(guī)模和速度的邊界,提供產(chǎn)品同時也提供全面完善的服務(wù),增強SP專業(yè)化程度和競爭力,迎接未來地區(qū)日益激烈的競爭。
03
管理輸出
為了增強SP的影響力和硬實力,佰仟將助力于SP的管理體系搭建,可以精確到針對SP的每個崗位的培養(yǎng)和管理,例如定期進行管理人員培訓,包含銷售、風險、運營等各個崗位。
04
IT輸出
佰仟將專門為SP設(shè)立客戶管理系統(tǒng),通過我們緊跟時代的技術(shù)力量,涵蓋大多數(shù)SP和消費者的需求,完成互聯(lián)網(wǎng)時代的升級。
展望未來,佰仟租賃將會以“產(chǎn)品+服務(wù)”為基礎(chǔ),“用戶”為核心,延伸出“連接”、“共同體”、“消費體驗”等關(guān)鍵詞為核心的閉環(huán),為廣大SP和消費者建立起可靠的汽車金融服務(wù)平臺。
佰仟租賃作為資金雄厚且不斷進取的金融機構(gòu),將在未來給予SP更多的支持。那么我們將如何與SP攜手向前呢?
01
平穩(wěn)心態(tài)
“變化”是這個時代不變的主題,我們必須先建立起來以“不變”(SP渠道)為核心,在SP管理中“求變”的決心。在面對汽車金融萬億級的市場,整個行業(yè)肯定有巨大的市場空間,因此我們必須要以歸零的心態(tài),忘掉昔日的輝煌、忘掉過去容易賺錢的日子。我們應(yīng)該將自己定義為新進入者,才能擁有原本的熱情和創(chuàng)新能力,沒有一條商業(yè)規(guī)則是因為你進入早,就應(yīng)該你做得好賺得多。目前我們進入了買方市場,必然的有激烈的競爭,急于求成在金融體系里面是無法做到的。
02
直營模式
未來業(yè)務(wù)一定是以三四五線以下的城市核心為主要區(qū)域,SP應(yīng)憑借自身在行業(yè)的經(jīng)驗、地域關(guān)系、范圍可控等優(yōu)勢,發(fā)揮最大的直營模式優(yōu)勢拓展業(yè)務(wù)。一方面,直營模式便于建立更加有效的管理體系,管理更加精細化且具有地區(qū)靈活性;另一方面,在風險把控等方面更加能掌控主動權(quán)。
03
風控為首
激烈的市場競爭,從來就是淘汰劣者,隨著金融監(jiān)管的加強,未來的市場一定是更加的規(guī)范化。風控,必定是支撐業(yè)務(wù)活下來并且能抓住機會做大的關(guān)鍵力量。如果在面對風控及短暫收益的選擇中,能選擇以風控為首的SP就已經(jīng)向前邁進了一大步,強勢的SP會有專業(yè)的風控人員以及催收團隊,并且在管理中將風控意識培訓至銷售前端,讓每一個員工都能深入骨髓有意識去了解客戶、防范欺詐客戶,避免風險的發(fā)生。我們也會提供相應(yīng)的指導及培訓,從產(chǎn)品源頭以及前端同時入手幫助SP建立起有效的風控體系,在業(yè)務(wù)量提升的同時,合理管控風險,完善渠道控制力。
04
管理為王
與時俱進的管理方式,才能適應(yīng)整個行業(yè)以及時代的發(fā)展。管理包含的人員、渠道(車行)、地區(qū)、客群、行業(yè)發(fā)展趨勢等各個方面,需要發(fā)揮自身人員在當?shù)氐膬?yōu)勢,以及車行的關(guān)系,進而達到整合資源、把控痛點、增加粘性。這對原本立足于地區(qū)的SP來說,是一個不小的挑戰(zhàn),我們會以最親密的協(xié)助者、最可靠的后援者的身份幫助SP建立起能夠適應(yīng)市場和地區(qū)變化的管理體系,做大做強我們的SP。
05
產(chǎn)品加工
靈敏的嗅覺可在產(chǎn)品傳達過程中及時發(fā)現(xiàn)并反饋有效信息,將信息轉(zhuǎn)化為優(yōu)質(zhì)資源,通過優(yōu)質(zhì)的資源信息按照當?shù)氐谋就寥饲椋l(fā)現(xiàn)產(chǎn)品亮點并及時進行轉(zhuǎn)接,從而具備產(chǎn)品二次包裝的能力,起到提升產(chǎn)品競爭力的作用。地區(qū)SP在這方面有得天獨厚的優(yōu)勢,未來越來越多的是地區(qū)差異化的產(chǎn)品,我們會加強和SP的溝通,及時發(fā)現(xiàn)本地消費者的獨特需求,定制出具有強競爭力的地區(qū)化產(chǎn)品,提升業(yè)務(wù)量和地區(qū)市場份額。
未來汽車金融行業(yè)的發(fā)展離不開SP的推動,SP想要在如此激烈的競爭中存活下來,就必須依靠用戶的口碑,專業(yè)的產(chǎn)品,優(yōu)秀的團隊共同打造的地區(qū)競爭力。佰仟租賃憑借初心不改的沖勁、更進一步的服務(wù)與管理、不斷改善的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,幫助SP真正實現(xiàn)把自身變?yōu)閰^(qū)域化專業(yè)汽車金融渠道服務(wù)平臺的愿望,并以此獲得長久穩(wěn)定的業(yè)務(wù)發(fā)展和收益增長,實現(xiàn)資源共享合作共贏的新篇章,為新形式下汽車融資租賃行業(yè)和SP之間的合作出一份力。
小結(jié):
面對激烈競爭的浪潮,我們冷靜下來,以風險為核心搭建完善業(yè)務(wù)管理體系,同時一步一個腳印的將合規(guī)、產(chǎn)品、風控、科技相結(jié)合,去開拓新的SP發(fā)展思路和方向。一切都會過去的,我們會在這波浪潮后活的更加堅挺,并且實現(xiàn)我們的共生共贏的發(fā)展目標。
路,一直都在。SP,也會一直存在。
大全點評:
這封“信”通篇讀下來,心情有很多觸動,從文字中能夠感受到“寫信人”言語的懇切和對SP的感情。畢竟“雁過留痕”,何況在汽車金融這么多年發(fā)展中,SP作為服務(wù)商一直承擔著汽車金融業(yè)務(wù)渠道下沉“最后一公里”的重任,其發(fā)展走向也是眾多圈內(nèi)人所關(guān)注和關(guān)心的。如這封信所說的,各種新玩法、新模式層出不窮中,渠道的重要性仍是毋庸置疑的。而SP具有很強的地域優(yōu)勢,在挑戰(zhàn)面前創(chuàng)新求變的同時也要保持渠道的“不變”。當然,實際上,變與不變,又何止僅是SP需要思考的。
來源:kk汽車金融行業(yè)研究
上一篇:應(yīng)收賬款融資、融資租賃和杠桿收購融資的分析研究
下一篇:2017年中國融資租賃市場全解讀